у всех 4 колеса и две фары.
обе ездят.
причем фераря жрет топлива в разы больше...
***
а если по теме:
принимал участие в прошедшие выходные в запуске 2213+
в комплект кроме самого фильтра входят двойные краны и два вида наполнителя.
разочаровали:
шланг.
во первых короткий (у JBL два такой же длинны и аккуратно упакованы, без перегибов), во вторых - недостаточно жесткий. соответственно еще в процессе транспортировки передавлен в нескольких местах.
крошечная флейта.
она конечно свою роль выполняет, но (имхо) не абсолютно. напор из нее прет просто таки невменяемый.
сравниваю с флейтой от JBL 75 см общей длины соотсетственно с вдвое большим количеством отверстий. там действительно идет ослабленный поток без сильного напора.
впрочем Это все - легкие разочарования.
Само ведро закрывается / открывается достаточно удобно.
краны ставятся на шланги, пришлось порезать кусками.
выглядит не достаточно эстетично, но работает.
конструкция замка который фиксирует ось крыльчатки - достаточна проста и надежна. не представляю, как народ умудряется ломать при разборке - мойке керамическую оську.
после запуска пошумело 3-5-7 минут, после чего успокоилось.
стоит возле банки (180-й Жувель RIO).
в банке - малавийцы.
клиент после гибели 4-х рыб при штатной жувелевской системе фильтрации которая не справилась (повышенное содержание аммиака и нитритов), решился таки на канистру.
с утра была подменена вода с добавлением серовского акутана, через пару часов добавлен нитривек.
в сам фильтр добавлен JBL Filter start (полит субстрат).
завтра (и далее через день) будем мерять нитриты/нитраты.
имхо, за 4-6 дней все должно стабилизироваться.
Комбинированный вид
